I. Джипсы

Общее описание

Джипсы – разумная инопланетная раса. Джипсы находятся на очень высоком уровне развития технологий, но пребывают при этом, насколько известно земной науке, в полной (или почти полной) культурной стагнации. Более того, российскими экспертами было выдвинуто предположение, что у джипсов культура в нашем понимании отсутствует полностью. Второе, более радикальное, предположение заключалось в том, что между джипсами отсутствует также и социальная коммуникация. Эту гипотезу можно выразить и в другой форме: несмотря на наличие весьма впечатляющих технологий, джипсы не наделены разумом в том смысле, какой люди привыкли вкладывать в это слово.

Великораса впервые встретилась с джипсами в 2535 г. Это произошло в принадлежащей Конкордии системе Дромадер, где находится колонизованная планета Наотар. С борта конкордианского линкора "Кир Великий" наблюдали компактную группу астероидов диаметром от сорока до полутора километров, которая двигалась с выраженным нарушением законов небесной механики. Вскоре стало ясно, что эти астероиды являются управляемыми космическими кораблями неизвестной расы.

При первой же встрече проявился характерный стиль поведения джипсов: не совершая прямых агрессивных действий, всеми средствами избегать прямого контакта. Джипсы не нападали на линкор "Кир Великий", но и всячески препятствовали приближению к своим звездолетам-астероидам

Согласно официальным данным, в течение последующих восьмидесяти лет имели место еще 9 визуальных контактов с джипсами. Часть из них пришлась на отдаленные зоны Тремезианского пояса, но джипсы также посетили и две колонии Объединенных Наций в Синапском поясе.

На основании проведенных наблюдений к началу XXVII в. были сделаны некоторые обобщения. А именно:

– джипсы полностью игнорируют присутствие человеческих поселений; их летательные аппараты, классифицированные как разведывательные зонды (так называемые "тюльпаны" и "лемехи"), брали различные пробы и даже производили лучевое бурение в непосредственной близости от гражданских и военных объектов на планетах Махаон, Фтия, Наотар и Мардук;

– в качестве межзвездных летательных аппаратов джипсы используют только астероиды, внутреннее пространство которых, надо полагать, и населяют;

– джипсы используют в своих аппаратах антигравитационные двигатели;

– летательные аппараты и астероиды джипсов либо вообще не обмениваются информацией между собой, либо делают это путем микромодуляции гравитационного поля; аналогичную связь используют чоруги, Великораса подобной технологией официально не владеет (в действительности несколько чоругских ГП-приемопередатчиков были добыты ГАБ в 2615-2621 гг.; так, один ГП-приемопередатчик был доставлен агентами ГАБ на борт авианосца "Три Святителя" во время Наотарского конфликта, но прослушивание "гравитационного эфира" с целью перехвата джипсианского информационного обмена не дало никаких результатов; как выяснилось позднее в ходе неофициальных контактов с чоругами (источник "Переплут"), приемник был неисправен);

– как выглядят сами джипсы – неизвестно;

– где находится материнская планета джипсов – неизвестно;

– тогда же была выдвинута гипотеза, что такой планеты не существует вовсе, а звездолеты-астероиды джипсов являются ее обломками (как было установлено позднее, материнской планеты у джипсов действительно нет, но их звездолеты-астероиды действительно представляют собой планетарные обломки).

Самым неприятным образом военных экспертов впечатлили размеры и характеристики джипсианских астероидов. Дело в том, что самые мощные люксогеновые двигатели, созданные Великорасой в течение XXVI века, имели лямбда-радиус не более 400 метров (см. Технологии Великорасы). Упрощенно говоря, люксогеновые двигатели Великорасы не могут перемещать через Х-матрицу объект, один из габаритов которого превосходит 800 м. Серийно же производимые двигатели имеют еще более скромные показатели, из-за чего на крупных звездолетах приходится применять 2 и более синхронизированных люксогеновых двигателя. (До 6 на тяжелых авианосцах и линкорах; впрочем, такое число обусловлено еще и стремлением к резервированию. Скажем, авианосец типа "Три Святителя" в принципе способен совершать Х-переход на трех двигателях, хотя и не в любой из возможных комбинаций.)

В то же время, как показывали внешние наблюдения, а также анализ результатов СР-сканирования и характеристики солетонов Бруно-Левашова, замеренные конкордианцами еще в 2535 году с борта крепости "Шеду-39" на орбите Наотара, каждый астероид джипсов уходит в Х-матрицу при помощи одного люксогенового двигателя. Принимая во внимание, что диаметр крупнейшего астероида, обнаруженного во время первого контакта, составлял сорок километров, лямбда-радиус джипсианского двигателя следовало оценить в 20 км! О таких двигателях Великораса могла только мечтать.

С другой стороны, даже относительно скромный по размерам джипсианский астероид (5, 7, 10 км) следует признать крайне трудноуязвимым для любых конвенциональных видов оружия. Что касается различных спецбоеприпасов (читай: калифорниевых, термоядерных и т.д. боеголовок), то противники их применения в гипотетическом конфликте справедливо указывали, что даже гигатонные боеприпасы не гарантируют разрушения (испарения) крупного астероида, в то время как ответ расы, обладающей таким впечатляющим техническим могуществом, страшно себе вообразить. Поэтому даже в ходе Наотарского конфликта, когда на карту была поставлена честь оружия двух сверхдержав, спецбоеприпасы применены не были, хотя и находились на борту российских, европейских и конкордианских линкоров.

Просуммировав все технические достижения джипсов, военные специалисты Конкордии и Объединенных Наций еще в XXVI в. пришли к выводу, что эта раса представляет серьезнейшую угрозу в случае военного конфликта. Как показали события мая 2621 года, они не ошиблись...

1. "Гребешок"

"Гребешок" – условное наименование, которое получили взрослые особи летающих джипсов-солдатов за свой характерный внешний вид. Великораса впервые столкнулась с ними в ходе Наотарского конфликта (май 2621 г.). В ходе более ранних наблюдений за джипсами гребешки обнаружены не были.

Гребешки синтезируются "домнами" (см. Домна) на поверхности подходящих планет, но не исключены и альтернативные варианты генезиса этих уникальных существ.

Несмотря на то, что гребешок является живым существом, в военном отношении он может рассматриваться как феноменально маневренный и достаточно скоростной флуггер, оснащенный лазерными пушками очень высокой скорострельности. Также некоторые гребешки обладают более мощными средствами разрушения (предположительно – гравитационными лазерами), которые, однако, имеют очень незначительный радиус действия.

Отсутствие внешне заметных реактивных движителей и соответствующей тепловой сигнатуры заставляет предположить, что гребешки оснащены так называемыми ПАГД – пропульсивными антигравитационными двигателями (Великораса подобными устройствами не располагает).

Сравнение с флуггерами Великорасы основных тактических элементов гребешков дает следующие качественные оценки:

– гребешки обладают лучшей динамикой и более высокой маневренностью, чем любые истребители Великорасы, находившиеся в строю на 01.05.2621;

– у гребешков узкая номенклатура бортовых вооружений; в частности, полностью отсутствуют твердотельные пушки, НАР, управляемые ракеты, бомбы;

– указанный выше недостаток частично компенсируется очень высокой огневой производительностью их лазерных пушек;

– бортовое оборудование в нашем понимании у гребешков либо отсутствует полностью, либо их активные средства обнаружения, целеуказания и связи основаны на неизвестных (или, как минимум, недостаточно изученных) Великорасе физических принципах;

– живучесть джипса, к счастью, не представляет собой ничего выдающегося и не превосходит живучесть истребителя типа "Горыныч".

Согласно единодушному мнению всех экспертов Великорасы, к которому они пришли к середине 2621 г., у джипсов развит внутривидовой полиморфизм, то есть гребешки не могут считаться единственно существующей формой взрослой особи джипса. Эта гипотеза получила свое подтверждение в ходе операции "Очищение" (июнь 2622 г.).

Джипсы-"гребешки"

2. Звездолет-астероид

Астероиды, оснащенные очень мощными люксогеновыми двигателями для перемещений по Х-матрице и, вероятно, ПАГД для перемещения в обычном пространстве, являются единственно известным (по состоянию на 15.06.2622) видом звездолетов джипсов.

С определенной долей условности эти объекты можно классифицировать в военном отношении как сверхтяжелые универсальные авианосцы. Каждый звездолет-астероид способен выпускать сотни флуггероподобных летательных аппаратов (в том числе и гребешки), а также, как показал Наотарский конфликт, отправлять к эксплуатируемой планете до нескольких десятков "домен".

При этом внутренние объемы астероидов служат джипсам не временным, а постоянным пристанищем. То есть астероиды можно рассматривать как своего рода летающие "ульи", в которых, однако, в отличие от обиталищ земных общественных насекомых, не осуществляются циклы биологического воспроизводства вида. Для воспроизводства джипсы – по крайней мере, гребешки – используют домны, отправляемые на поверхность планет с требуемым сочетанием экосферных параметров.

Большинство обитаемых астероидов джипсов получено путем длительной нанотехнологической перестройки нижних слоев литосферы подходящих планет-"каменоломен" (термин академика К.А.Двинского); после подготовительного, "строительного" периода, занимающего, вероятно, несколько сотен и даже тысяч лет, джипсы инициируют раскол планеты, которая, подобно боеприпасу с полуготовыми убойными элементами, дробится по границам "вызревших" в ее недрах астероидов. Подобный катаклизм планетарного масштаба может быть инициирован различными способами, в том числе и путем искусственно вызванного столкновения планеты-"каменоломни" с другим крупным небесным телом (планетой, планетоидом).

Для самообороны астероиды джипсов используют многочисленные лазерные пушки и кинетическое оружие с гравитационным разгоном убойных элементов.

Уничтожение астероида джипсов при помощи боевых средств, доступных Великорасе, является в высшей степени сложным и хлопотным делом.

Звездолет-астероид джипсов

3. "Домна"

Как и термин "гребешок", понятие "домна" является сугубо условным.

Объективно речь идет о сооружениях длиной порядка 1000-1300 м и шириной до 150 м у основания, находящихся внутри звездолетов-астероидов. Покинув звездолет-астероид, домна способна совершить самостоятельный одноразовый вход в атмосферу, корректируемое снижение и жесткую вертикальную посадку. При ударе, происходящем во время посадки, домна уходит вглубь поверхности планеты на 120-400 м. Механизмы, позволяющие домне не только уцелеть при ударе подобной силы, но и сохранить после этого свою функциональность, не изучены.

После посадки домна последовательно совершает различные операции и претерпевает ряд трансформаций. Из них основными являются следующие:

– домна выпускает самоходные аппараты на шести сферических колесах, которые были условно названы "комбайнами"; эти аппараты осуществляют сбор сырья, снимая верхние слои почвы; затем "комбайны" доставляют сырье к домнам;

– после накопления достаточного количества сырья домны приступают к его обработке; суть биотехнологических процессов, происходящих внутри домен, неизвестна;

– примерно через 2 стандартных недели (наши данные ограничены только примером Наотара, так что указанный срок едва ли следует понимать как единственно возможный) домны "раскрываются", выбрасывая в стороны несколько исполинских "ветвей";

– по прохождении еще 1 стандартного дня из ячеек, которые открываются в центральном стволе домны, начинают вылупляться маленькие, еще мягкие джипсы-гребешки.

Таким образом, судя по всему, домны тоже являются живыми существами (!), а именно – самками джипсов в репродуктивном возрасте. Впрочем, тут мы вступаем в область неточных (и потому опасных) аналогий, поскольку с равным успехом домны могут быть названы и "инкубаторами", и "фабриками гребешков", и "родильными домами".

Вообще же, сам факт наличия у джипсов полового диморфизма (полиморфизма?) остается под вопросом.

В силу своих исключительных прочностных характеристик домна неуязвима для всех типов флуггерных пушек, НАР и практических всех УР. Тяжелые повреждения домне могут нанести либо мощные бетонобойные бомбы (напр., КАБ-2500 "Булава"), либо снаряды главного калибра линкоров. Даже тяжелые корабельные универсальные УР (напр., П-1900 "Титанир") оказались недостаточно эффективны и лавров себе в Наотарском конфликте не снискали.

"Домны"

II. Чоруги

Общее описание

В контакт с высокоразвитыми инопланетянами – чоругами – человечество вступило в 2295 году. Чоруги стали первой разумной инопланетной расой, обнаруженной на просторах Вселенной.

Чоруги – раса, находящаяся на высоком уровне технологического и социокультурного развития. Внешне чоруги выглядят как двухметровые прямоходячие существа, покрытые мощным хитиновым панцирем и снабженные двумя парами ярко выраженных верхних конечностей. Нижняя пара у большинства взрослых чоругов мужского пола заканчивается мощными клешнями, а верхняя пара имеет по семь гибких "пальцев". Именно эти конечности, с "пальцами", и являются у чоругов полнофункциональными руками в нашем понимании, в то время как конечности с клешнями при отсутствии дополнительных нейромеханических и нейротрансляционных приспособлений не могут производить аккуратные манипуляции с мелкими предметами и являются искусственно восстановленными при помощи генной инженерии рудиментами.

Еще две пары конечностей у чоругов крепятся на нижней поверхности головы в ее передней части и, в силу своих незначительных размеров, с человеческой точки зрения воспринимаются как жвалы.

Наконец, две нижние пары конечностей у чоругов являются локомоторными (ходильными).

Таким образом, в строго морфологическом отношении, чоруги являются не "раками" и даже вообще не ракообразными (Crustacea), а паукообразными (Arachnoidea), поскольку общее количество конечностей у них – шесть пар. При этом, однако, земные паукообразные имеют обычно четыре пары локомоторных конечностей, а еще две пары вырождены в приротовые хелицеры. У чоругов же по мере эволюции две верхние пары локомоторных конечностей преобразовались в "клешни" и "руки".

По итогам официальных научных контактов и тайных разведопераций ГАБ, имевших место в XXIV-XXVI вв., чоруги были признаны в Объединенных Нациях "низкоуровневым вероятным противником". Иными словами, чоруги, в силу их терпимости, низкой агрессивности и незаинтересованности в масштабной колонизации Галактики, по мнению земных экспертов не представляют существенной военной опасности. События 2621-2622 гг. только укрепили землян в этом мнении...

Чоруг общается с офицерами ГАБ

4. Спортивный флуггер чоругов

Основным средством межпланетных перемещений в пределах одной системы у чоругов являются планетолеты – достаточно крупные многоместные летательные аппараты. Как и земные флуггеры, чоругские планетолеты неспособны совершать самостоятельные переходы через Х-матрицу. Но, в отличие от земных флуггеров, они крупнее, имеют большую автономность и живучесть.

В то же время, чоруги располагают почти точным аналогом земных флуггеров-истребителей. Это одноместные флуггеры, которые используются для игры в чхиго-гог ("чоругское регби") и для ряда других спортивных состязаний.

Спортивные флуггеры чоругов по комплексу своих тактико-технических характеристик сопоставимы с истребителем типа "Горыныч". По этой причине военные специалисты ОН часто называют эти машины "истребителями", хотя их использование чоругами в военных целях ни разу не отмечалось.

В ходе специальной операции "Проект 91", проведенной в 2600 г. совместно оперативниками ГАБ и осназом ГРУ ГШ ВКС при участии НВФ "Кейн", в руки землян попали три спортивных флуггера чоругов – два тяжело поврежденных и один исправный.

Благодаря комплексу научно-исследовательских и конструкторских работ, Российскому Оборонному Концерну в течение 2601-2619 гг. удалось создать интегрированную систему управления полетом С-24, которая позволила адаптировать чоругский флуггер под управление одним пилотом-человеком.

Результаты этого технического достижения были использованы курируемой ГАБ Эскадрильей Особого Назначения осенью 2621 г.

Чоругские спортивные флуггеры

III. Ягну

5. "Паладин"

"Паладин" – кодовое наименование боевого флуггера ягну, присвоенное ему по итогам исследования артефактов этой расы на планете Инда в декабре 2621 г. и не использовавшееся в военном обиходе до июля 2622 г. вплоть до частичного рассекречивания результатов конфликта с ягну в системе Секунда.

Как и джипсы-гребешки, "Паладин" является универсальным боевым флуггером, способным решать широкий спектр задач в зависимости от установленного оборудования и вооружения. Главная особенность "Паладинов" – смешанная двигательная установка, представляющая собой сочетание ПАГД (см. Джипсы, "Гребешок") и вспомогательного ТЯРД. При этом в качестве единого топлива для антиграва и ТЯРД выступает эсмеральдит в двух различных фазовых состояниях.

Основным вооружением "Паладинов" служат мощные позитронные пушки. При необходимости эти аппараты также несут ракеты, предназначенные, в первую очередь, для поражения крупных малоподвижных целей.

"Паладины" ягну

7. Астрофаг

Астрофаг (дословно: "пожиратель звезд") – крупный звездолет ягну. Данный термин отражает основную особенность этих звездолетов и является условным.

Звездолеты ягну фактически являются мобильными заводами по выработке эсмеральдита, люксогена и транслюксогена. При этом сырье и энергию для своих технологических процессов ягну получают в ходе полного разрушения подходящей планетной системы. Звезда искусственно дестабилизируется, что приводит к взрывному сбросу ею оболочки. В частности, в октябре 2621 года ягну взорвали звезду Моргенштерн, центральное светило одноименной системы в Тремезианском поясе.

Астрофаги обладают феноменальной стойкостью к тепловым, лучевым и газодинамическим воздействиям, но достаточно уязвимы для большинства тяжелых кинетических боеприпасов.

Астрофаг ягну